есть какие-нибудь мысли ?..

У них были погоны ?..

Да не было у хоругвеносцев погон!

Процитировано сообщение: ger от 18.09.2013 :: 19:16:08:

 
 
Мне и не надо описания ФО хоругвеносцев, т.к. фотографий у меня было пяток десятков их. А это лучший документ.
А вот про ЖД будет интересней послушать...
Но опять беда - кафтанчик по цвету не подходит...

"Первая Ф. в Курске начала свою работу в 1870. Она принадлежала почетному гражданину г. Курска Георгию Федоровичу Пригожеву. Завоевав признательность обывателей, ателье Пригожева проработало более 20 лет. Четыре года Пригожев был единственным фотографом для 30-тысячного населения города."

определение цвета на черно-белых фото, конечно, увлекательная и интересная забава, но, на мой взгляд, ее результаты практически всегда очень приблизительны и условны...Здесь, на сайте мы уже сталкивались с тем, как сильно время меняет цвет даже на образцовых рисунках... А тут довольно "выцветшее" фото 19-го века...
Что касается предположений о том, что на фото железнодорожник
могу привести отрывок из материалов собранных для книги по ж.д. форме...
заведующий движением по Московско-Серпуховскому участку Курской железной дороги подполковник Клевецкий предложил ввести новую форму для служащих по движению этой дороги. Ее описание он направил в рапорте на имя министра путей сообщения. Высочайше утверждено Александром 2-м в ноябре 1866 года.
 
цитата из новой книги:
"Начальникам станций, кассирам, обер-кондукторам и кондукторам Московско-Курской железной дороги устанавливался кафтан из темно-зеленого сукна, без воротника, с двумя скошенными бортами. Кафтан застегивался на три черных проволочных крючка. Вся наружная пола, борт вокруг шеи и внутренний борт кафтана обшивались серебряным галуном с зелеными просветами. Здесь же и вокруг рукавов выпушка зеленого цвета.
 У кондукторов кафтан без галуна. Погоны из крученного серебряного или зеленого шерстяного шнура и плетенных или металлических «бомбочек». Погоны вшивались в сукно кафтана. У начальника станции – три серебряных шнура и 3-и «бомбочки», у кассира - два таких же шнура и 2-е «бомбочки», обер-кондуктор имел погоны из одного зеленого шерстяного шнура с одной «бомбочкой». Кондуктору погоны не полагались. Воротник вокруг шеи с прорезью на левой стороне застегивался на две гладкие посеребренные металлические пуговицы. Кафтан подпоясывался кушаком, кашемировым у начальника станции и кассира и изготовленным из шерстяной материи у кондуктора и обер-кондуктора".
На обсуждаемом фото многие детали подходят под это описание...Правда, не вижу на погонах гомбочек, нет и должностной бляхи....

И правда, похоже. Спасибо, Сергей! Когда ждать книгу?